达飞 CEO：2024年行情很可能与今年下半年相同
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据充电文化传媒最新消息获悉，法国航运巨头达飞集团（CMA CGM）亿万富翁首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）表示，航运业不应因盈利大幅下滑而惊慌。
这家全球第三大班轮公司的负责人近日表示，他预计全球贸易的疲弱增长将持续到2024年。但萨德表示，利润从疫情期间创纪录的高点大幅下滑后，目前基本上使业务回到了疫情前的水平。
萨德表示：“如果没有特殊的情况，2024 年的行情很可能与 23 年下半年相同。俄乌战争仍在持续，而以巴战争也会对全球航运业产生潜在影响。”
今年第二季度全球集装箱航运公司的综合净利润降至 89 亿美元，比去年同季度减少 540 亿美元。总部位于丹麦的数据公司 Sea-Intelligence 表示，运费比一年前下降了 48% 至 67%。
达飞也感受到了这种影响，其第二季度利润为 13 亿美元，较 2022 年下降 83%。 CMA 的困境与其竞争对手是一致的，总部位于丹麦的AP穆勒-马士基 8 月份公布的第二季度利润为 29 亿美元，远低于去年同期的 103 亿美元。
船公司面临的另外一项挑战是未来几年交付的集装箱船数量将创历史新高。根据数据提供商 Alphaliner 的数据，达飞已订购 116 艘新船，仅次于全球最大的船公司 MSC。
萨德同时还表示，需要新船来取代旧船来应对未来的贸易增长，并实现 CMA 到 2050 年实现碳中和的目标。达飞已经部署了由液化天然气驱动的船舶，并预计未来将采用更清洁燃料驱动的集装箱船，例如甲醇和生物甲醇。
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