马士基与浙江舟山鑫亚签订首个甲醇双燃料改造合同
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据充电文化传媒最新消息获悉,马士基正在对其一艘船舶进行改造以使用甲醇运行,这家丹麦航运巨头继续强调其对甲醇作为替代燃料的信念。
近日,马士基与中国造船厂—舟山鑫亚在中国舟山举行隆重的工程合同签约仪式,这是马士基第一艘将传统燃料船舶改装为甲醇双燃料的船舶。作为国内船舶修理领域中的大型民营企业,舟山鑫亚目前拥有三座生产基地。
该船名字为马士基哈利法克斯号(178,257载重吨),其有着悠久的历史,该船于 2017 年交付,是该级别的首艘船,但在 2018 年 3 月发生一次重大集装箱火灾事故,船上四名船员丧生。
马士基集团高级采购总监 Brian Voldsgaard 代表丹麦船公司与舟山鑫亚总经理夏松康签署了合同。此次合同签署是在 Voldsgaard 率领的代表团在今年四月份访问新亚之后签署的。
马士基目前已在各个造船厂订购了 19 艘甲醇动力集装箱船,更多新造船正在筹备中。舟山鑫亚拟改装的船舶新名称尚未透露,其将在进行特别检验后进行改造。
马士基希望在 2040 年实现碳中和,比 2050 年全球目标提前十年,并承诺到 2030 年其 25% 的集装箱容量将使用绿色燃料运输。
舟山鑫亚预计对绿色燃料的需求不断增长将为造船厂带来更多改造业务,船舶双燃料改装是目前航运业关注的焦点,这对于修船行业来说有巨大的市场潜力。
另外,阳明前天还宣布将其在 2020-21 年签订的 10 年期租约中的一艘 12,690 teu 船舶转租给马士基。马士基将于明年第一季度或第二季度接管这艘船舶,每日租金费为57,000美元,租期一年。
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