旺季发货 | 美东罢工结束，目的港异常情况就此解除了？|Amz520跨境卖家导航

10月1日，美东码头工人为争取更高的工资待遇开启了为期3天的历史性罢工行动，罢工期间美东和墨西哥湾沿岸的36个港口，约4.5万名码头工人离开岗位，导致美国14个港口集装箱船和装卸作业几乎全部暂停。

如今，美东码头工人以涨薪65%的谈判条件，火速解除罢工危机，但后续目的港的异常情况也会就此结束吗？

据了解，在罢工期间至少有54艘集装箱船在港口外排队，而截止10月1日，在美东和海湾地区以外等待的集装箱船运力为 346,185 TEU，这是导致全球集装箱船运力受港口拥堵影响的关键因素之一，罢工带来的影响余波，预计需要2-3周才能处理完。

其次，目前工人只是承诺在1月15日前不会采取罢工，但关于自动化的分歧问题仍未解决，未来在3个月后的罢工不确定性依旧存在，而目的港异常情况也将再次发生。

为什么要关注目的港异常情况？

港口异常不仅会影响货物的清关时间，还可能引发额外的仓储费用、罚款。以下几种常见的异常原因需要特别留意。

季节性高峰

如节假日、购物季等，导致货物堆积。例如今年，从8月起港口就开始出现拥堵，随着旺季临近，货量上涨，拥堵情况更加严重。

而作为美西最繁忙的两大港口--洛杉矶和长滩，今年8月的集装箱吞吐量较去年同期增长了2.8%。此外，据行业人士称，2025年下半年旺季预计将更早开启，届时卖家还需提前做好应对准备。

罢工和政策调整

港口工人罢工或国家政策变化可能导致港口处理能力下降。以欧美加为例，今年以来，各国港口码头都经历了不同程度的多起罢工事件。

这些罢工不仅影响了各国的经济活动，还对全球供应链产生了深远的影响。

自然灾害、不可抗力因素

台风、洪水、飓风、地震等自然灾害都会影响码头作业效率，甚至破坏码头基础设施，造成物流延误。

例如7月美国受到飓风影响，导致纽约港因飓风原因被迫关闭，17艘船只在等待泊位，无法靠港，平均等待时长超过20天。

旺季卖家如何应对异常情况？

面对目的港的异常情况，卖家们需要如何应对？凯琦建议卖家在旺季期间，做好以下三项准备。

提前规划与准备：越是旺季，越容易遇到突发状况，提前预留充足的物流时间来应对，并且最好在旺季选择往年合作较为顺利的物流商，提前预留舱位，避免上船装货失败的情况发生。
优化物流方案和线路：旺季卖家应选择多渠道发货，分散物流风险，并且可以结合库存情况和产品特点，选择除海运外的其他替代运输方式，保障旺季不断货。
库存管理和监控：卖家可以通过往年的销售数据，时刻关注市场动态与走势，与物流商紧密联系，关注物流运输轨迹情况，合理安排货品的库存，必要时可以使用海外仓暂存服务，以便能够实现本地快速库存调度。