“全球供应链的连锁反应”

对跨境电商来说，以美国东海岸的吞吐量，哪怕罢工三五天，都是一场“史诗级灾难”：根据历史数据测算，预计今年10月美东吞吐量230万TEU，罢工后每天将有7.4万TEU（进口3.6万+出口3.8万）陷入瘫痪，此外还有2万TEU空箱无法处理。

这还只是罢工期间，实际上罢工结束后，才是灾难的开始。
码头并不会“优先处理”罢工积压的集装箱，而是日常作业之外每天清一点，考验港口的富余产能。用美东历史上集装箱最大处理量，减去10月预计处理量，大约是13%的额外处理能力，罢工1天积压的7.4万TEU，需要6天时间清理完。就算港口加班加点，也要4-5天。如果罢工持续1周，需4-6周才能清理完积压；如果罢工2周，那么港口要到2025年才能恢复正常。

如果真到了那一步，货物不得不转移到美国西海岸港口，运费可能会飙升到2万美元！是的，你没听错，2万美元！对那些本来就利润微薄的公司来说，这简直是个噩梦，咱转行去卖烧烤算了。

回顾历史，2002年那次港口停工造成了11天的损失，每天高达10亿美元，结果货物积压了整整六个月！现在，全球供应链已经脆弱得像一根细细的棉线，稍微一碰就可能断掉。这次的罢工，绝对可能带来更严重的后果。

“风暴逼近，你准备好了吗？”

随着9月30日的截止日期一天天逼近，全球的目光都聚焦在这场谈判上。

协议谈不拢，美国东海岸的港口就要面临瘫痪，全球供应链也将受到冲击。面对这样一场即将来临的风暴，咱们跨境电商的卖家朋友们，你们准备好应对的策略了吗？

咱得关注供应链，适时改变选择。

如果一旦罢工真的发生，

如果咱先把货运到加拿大，或者墨西哥，然后从加拿大或墨西哥的陆运口岸运货，绕开美国东/西海岸的罢工，保证货物的正常运输，甚至可能实现供应链的多元化和额外市场开发。但可能涉及额外的运输费用和时间成本，而且加拿大和墨西哥的口岸没有美国东海岸港口的处理能力，可能面临基础设施的瓶颈。但是有总比没有强！

如果咱从西海岸运货，运输费用增加仓储成本上升不说，咱也不能保证东海岸工人罢工了，人家西海岸不罢工呀！

卖家的货物超时了还要付高昂的运费？

罢工期间，我的供应链怎么办？

如何避免因运费飙升而压缩利润？

面对美国码头工人的潜在大罢工，咱该怎么办才能减少罢工带来的损失呢？Mark相信很多中小卖家都在寻找解决方案！相信大量的优秀的物流商们，也在想尽一切办法给卖家提供最优的解决方案。如果您知道这样优秀的服务商，可以推荐给咱们鹰熊汇，我们会将这样的公司推荐给卖家群体，避免大家各自自行去寻找的繁琐功夫。

咱们鹰熊汇科技最近在建设跨境电商服务优选平台：跨境电商加油站！主要的工作就是帮助卖家群体寻找和筛选优质的服务商，并让他们入驻跨境加油站之后，无缝对接给卖家群体；让广大的创业阶段的中小卖家免去筛选服务商的步骤，避免遇到不良服务商而踩坑/造成严重的损失。