新政发布：发货太快或被处罚；最垃圾亚马逊仓库被曝光！卖家夹缝求生存|Amz520跨境卖家导航

新政发布：发货太快或被处罚；最垃圾亚马逊仓库被曝光！卖家夹缝求生存

八戒说跨境 2024-09-04 755

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随着亚马逊一系列新政策的实施，包括入库配置费用的攀升、低库存量附加费的引入、退货处理成本的增加，以及运输时间窗口的收紧和自动处理时间机制的启用，卖家群体近期普遍经历了一场成本风暴与运营难题的加剧。

而近日，亚马逊再次出手，宣布了一项旨在提升物流效率的新政。

亚马逊发布物流新政

近日，亚马逊宣布了一项重要的物流政策更新，该政策将于2024年10月25日正式生效，针对从中国发往美国本土（夏威夷、阿拉斯加及美国保护领地除外）的货物运输时间进行了显著调整。具体而言，卖家在设定运输模板时，可选择的运输时间范围将从原先宽松的2至28天，大幅缩短至更为紧凑的2至20天，最长运输时间缩短了整整8天。

此外，亚马逊还计划引入一项自动处理时间优化机制，旨在提高物流效率。对于那些在系统中手动设置的处理时间相较于实际操作慢两天或以上的SKU，平台将自动介入，调整其处理时间至更合理的水平。值得注意的是，这一自动调整功能将是强制性的，卖家将无法选择禁用。

新政的出台在卖家圈内激起了轩然大波。众多卖家纷纷表达了对新政策的不满，他们认为这一政策在制定过程中未能充分考量实际运营中的复杂性和多样性，如物流过程中的不可预见延误、商品独特的处理需求以及不同SKU间处理时间的显著差异等。特别是对于自配送卖家而言，这一政策的影响尤为深重，他们面临着前所未有的挑战。

卖家们普遍担忧，缩短的运输时间要求将不可避免地推高物流成本，因为他们需要寻找更快的物流渠道以确保按时送达，而这些渠道往往价格更高。同时，他们也害怕由于各种不可控因素（如天气、海关检查等）导致的延迟交货风险将大幅增加，进而影响到店铺的信誉和顾客满意度。

更令人费解的是，新政似乎还隐藏着一种对“超速”卖家的微妙“惩罚”。有卖家指出，即使他们提前完成了订单处理并提前发货，如果未能完全符合亚马逊新设定的时间框架，也可能被判定为延迟交货，从而拖累店铺的准时交货率（OTDR）。这一规定让卖家们感到既困惑又无奈，他们呼吁亚马逊在制定政策时能更加贴近卖家的实际运营情况，避免一刀切的做法。

对此，行业观察家提出见解，认为亚马逊此次物流政策的调整背后，似乎透露出一种战略意图，即通过提升物流标准，间接地筛选并淘汰一部分规模较小、物流能力相对薄弱的卖家及业余卖家，进而将更多资源和服务聚焦于那些能够高效、迅速且稳定提供物流服务的中大型企业，以期提升整体物流效率和服务质量。

同时，新政也对特定商品的运输环节构成了前所未有的考验。特别是对于那些经营活植物等特殊商品的卖家而言，这类商品由于自身独特的生理需求和处理流程，往往需要额外的时间来进行细致的准备和照护。因此，亚马逊推行的自动处理时间机制显然难以满足这类卖家的特殊需求，令他们倍感压力。

类似的问题还普遍存在于易碎品、危险品等需要特别关注和处理的商品领域，卖家们纷纷呼吁平台能够针对这些特殊情况作出灵活调整。

“垃圾的”亚马逊新仓库

亚马逊于7月3日新增了FSD1、ABQ2、PSC2三个FBA仓库，初期未受卖家重视。然而，随着货件频繁被分配至ABQ2和PSC2，卖家们开始意识到这一变化的影响。主要问题包括：货件频繁分配至新仓库、新仓库物流限制多（如发卡派、高起运量及高费用）、以及新仓库处理时效长，影响库存补货。

以ABQ2仓库为例，其位于新墨西哥州Los Lunas，远离主要港口，对中国卖家而言，海运距离显著增加，导致运输时效延长和成本上升。此外，新仓库因流程尚不成熟，接收时效不稳定，有卖家货件在PSC2仓库转运超过20天才恢复正常，进一步加剧了卖家的困扰。

值得注意的是，随着更多货件被派往这些新仓库，它们正逐渐成为“热门仓”。为应对这一变化，卖家在发货时应采取更加灵活的策略，积极寻求与多家货代合作，以获取更全面的服务、价格和资质信息。通过对比不同货代的服务质量、价格优势及资质背景，卖家可以选择最适合自己需求的货代进行发货，从而确保物流效率与成本控制达到最佳平衡。

因此，建议卖家在发货前务必做好充分的市场调研和货代选择工作，以应对新仓库带来的物流挑战，并抓住市场机遇。

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