运价下滑，亚马逊缩短运输时间，9月第一周物流怎么发？
目录
01
美线市场情况
运价
美线运价下跌，全航线下滑
最新的数据显示，在23日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）结束了上周的小幅回升（上涨0.84%），下降了5.6%，降至3097.63点。
这一下跌打破了之前五周连续下跌后的短暂稳定。在欧美的主要航线中，运价普遍出现了下降。具体来看，美西航线和美东航线的运价分别显著下降了9.51%和8.08%，而欧洲和地中海航线的运价也分别下降了4.56%和2.63%。
市场普遍观点认为，由于市场上持续增加的运力，包括加班船和新航线的开设，市场竞争变得更加激烈，是导致运价下降的主要原因。
发货建议
卖家可以密切关注SCFI指数，以便及时了解运价变化趋势。在预计运价下降期间，考虑增加库存，以便在价格回升时减少紧急采购成本。
要评估美东罢工等潜在风险事件对旺季销售的影响，并制定应对计划，有货及时发。同时可考虑使用多种线路结合的运输方式，以分散风险并寻找成本效益最高的运输方案。
亚马逊
亚马逊最长运输时间被缩短为20天
近期，亚马逊美国站宣布对美国境外发货的订单运输和处理时间设置进行修改。 自2024年10月25日起，针对从中国发往美国大陆的货物，亚马逊将运输时间选项区间调整为更为紧凑的2-4天及14-20天范围。
这一调整显著缩短了原先可能达到的最长运输时间，由原先的28天缩减至20天以内。亚马逊还特别指出，对于当前手动设置为14-28天运输时间的卖家，系统将自动更新其配置为14-20天，以符合新政策要求。
发货建议
亚马逊美国站此次关于发往美国订单的运输及处理时间设置的变更，是为了提升跨境物流效率与顾客体验而采取的举措。
亚马逊卖家要根据新的时间要求，合理规划库存，优化物流流程，确保订单能够及时、准确地处理并发出。对于有特殊需求或遇到困难的卖家，应及时与亚马逊客服沟通，寻求解决方案或申请特殊权限。
末端
旺季来临，亚马逊多个仓库爆仓
亚马逊近日宣布，2024年秋季会员日的大型促销活动定于10月举行。加上黑五网一也将来临，平台的业务量将在该特定季节性高峰期间呈现爆炸性增长。亚马逊仓库也现不同程度的爆仓：
·多个仓库LAS1、ONT8、LGB8、GYR2、GYR3、FTW1、XLX1出现严重爆仓情况，预约等待时间较长；
·部分仓库ORF2、CLT2、IAH3同样面临爆仓问题，预约也需要等待；
·个别仓库XLX6、TEB9爆仓情况稍轻。
以下是当前美线的爆仓情况，以及我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
（美西热门仓点情况）
（美东热门仓点情况）
发货建议
在亚马逊严重爆仓情况下，卖家可以考虑使用第三方仓储服务来管理库存，确保在多个销售渠道上保持充足的库存水平。
同时还要制定灵活的补货计划，避免库存积压或缺货。在遇到爆仓导致的延迟时，及时与合作货代沟通，积极解决问题。
02
加线市场情况
罢工
加拿大铁路罢工后续，铁路有望重启
加拿大两大铁路干线因劳资纠纷导致暂时停摆，影响了跨境贸易并造成数亿美元货物积压。
发货建议
加拿大铁路运输正在逐渐恢复中，最近发往加拿大的货物可以使用美转加的模式。这种已经很成熟了，都是通过海运到洛杉矶之后，用监管车的方式拉到多伦多、温哥华和卡尔加里，整体来讲时效非常稳定，派送速度也很快，等铁路完全恢复后，再去决定要不要走直航。
末端
亚马逊仓库爆仓汇总
近日加拿大亚马逊各地区仓库都出现了不同程度的爆仓情况，具体情况如下：
·多伦多：YYZ3、YXU1有爆仓情况出现；
·温哥华：YVR3预约困难；
·卡尔加里：YEG1爆仓严重、YEG2有爆仓，YYC6 系列预约困难。
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
（加拿大仓点情况）
发货建议
进入9月销售高峰期，加拿大的多伦多、温哥华和卡尔加里等地的部分仓库正面临库存积压和预约困难的问题。
为了应对这一挑战，建议卖家可以使用其他仓库进行发货。同时，需要提前做好规划，合理调度货物的运输和仓储，以减少等待时间，确保物流效率。
03
欧线市场情况
时效
马士基：欧洲集运市场旺季提前到来
马士基最近发布的欧洲市场报告，指出今年集装箱运输的年度旺季有望提前到来。马士基表示，客户提前将货物运往欧洲，以避免潜在的中断，今年集运市场旺季比往年“早得多”到来。
马士基解释称，“我们已经看到，货主一直在战略性地提前将货物运往欧洲港口，以避免未来任何潜在的中断，而消费者支出的增加也促进了需求的增长。”
发货建议
随着暑假的持续，欧洲许多枢纽和码头都面临着劳动力供应减少的问题，加上主要贸易航线的广泛中断对运价和运力产生了影响，货主希望尽早获得舱位，以确保目标市场的必要库存水平。
所以建议货发欧洲的卖家朋友，有货赶紧发，以免耽误后续发货时效。
以上是本周的欧美加市场情况分享，如需获取更新市场情报，可联系我司业务同事。
END
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