关于关税上涨,我的思考和看法
赢
商荟老魏
跨境电商创业者,资深跨境电商人,《增长飞轮:亚马逊跨境电商运营精要》、《增长飞轮2:跨境电商亚马逊爆款打造50讲》二书作者,外贸(跨境)行业从业17年,有着丰富的平台实操经验,熟悉各跨境电商平台的运营。
长期以来,老魏一直践行“行胜于言”的原则,持续精进,累计撰文2200多篇,分享跨境电商方面的运营经验,总阅读量超过1000万人次。
当前在运营亚马逊平台的同时,其主讲的《亚马逊实操全阶课程》已举办99期,为行业输送8000多名运营实操人才,为跨境电商创业者精心打造的为期90天的《精英卖家孵化营》已开展60期,深得学员的认可。
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今天上课时,再次给大家提醒,创业者一定要眼里有光,要有倔强之气。怎样才能做到呢?应该衔接昨天文章写到的一个词——野心。只有一个有野心、一定要成功的人,眼神里才会闪烁出灼热的光,一个没有目标、没有理想、没有抱负的人,把这句话背诵到滚瓜烂熟,依然无法达到眼里有光。
有毕业的学员来拜访,听了我讲述自己团队内部的管理,鼓励员工学习和成长,要求运营随着孵化营课程听课,学员提出疑问:员工听了你讲课中鼓励大家创业的话,会不会辞职去创业了呢?我回答:当然会有,但是不多。我接着说,创业根本不是一般人能干的活。
什么样的人不是一般人?
眼里有光、有倔强之气、愈挫愈勇、百折不挠。
没有这么一股劲,真的未必能把创业做明白。
最近直播中被问及最多的话题,就是关于美国征收高额关税的问题。有些卖家关切,在如此高的关税重压下,老品是否还要正常发货,新品是否还按原计划的节奏推进,也有一些卖家询问,是否有必要转战其他站点或平台等等。
每次解答这类问题时我总在提醒,与其用一个抽象空洞的大话题,不如将其做具体化的拆解和思考。
因为很多卖家的实际发货是采用双清关包税的方式,那么,用这样的思路,关税上涨145%这个话题就变成了体现在运费成本上,运费上涨了多少、自己是否能够承受?
按照现在行业内物流货代普遍给出的报价,海运单价大概上涨了7元/KG,所以,问题的进一步思考就是,一公斤运费上涨7块钱,是否有能力承担,或者是否有办法稀释?
一公斤运费上涨7块钱,如果你的产品重量是100克,单个产品的运费增加是7毛钱,0.1美元,无论是涨价还是不涨价,大概率是没有问题的;如果你的产品重量是1公斤,运费成本上涨了7块钱,1美元,能否涨价1美元继续销售呢?大概率这样的涨价对销量影响也是不大的。
另一方面,因为关税以及其导致的运费上涨,必然会有一些卖家停下来观望,一些卖家行动迟缓,一些原本打算进入的新卖家也按下了暂停键,最后的客观情况应该是,你的产品竞争减少了,竞争不那么激烈了,如果你有货,自然也可以在涨价的同时还能维持住销量和利润。
我们再来看线下,关税上涨直接导致的是一些B端订单直接被取消,线下渠道中止/减少采购,如果产品的市场需求不变(变化不大)的话,线下物品短缺,消费者只能转到线上购买,如此一来,线上销售有可能还会迎来一个小幅(甚至大幅)的增长。
基于以上的思考和分析,我们运营团队的备货发货还是按照正常的节奏进行。虽然运费上涨带来了一些压力,但既然要吃这口饭,端上来的是五常大米就香香的吃,端上来的是糟糠呢,也得忍一忍咽下去。
一年四季轮转,不因一场风或雨而改变,一个商人应该具备的基本姿态也是一样,容易的时候,努力做,开心赚,艰难的时刻,更努力的做,赚到多或少,依然开心。
放下焦虑,踏实做事,作为普通人,我们唯一能做的,就是基于当下的客观,做好当下的事。
以上,希望对你有启发。
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