以德国、英国、法国、意大利和西班牙为代表的欧洲市场，拥有发达的汽车产业体系和广泛的销售网络。众多国际知名汽车、摩托车制造商（如德国的奥迪、宝马、大众，法国的雷诺、标致、雪铁龙，意大利的菲亚特等），以及世界级的汽车零部件供应商（如德国的博世、马勒、大陆，英国的伟世通，法国的法雷奥等），均在欧洲市场占据重要地位，并且持续促进欧洲汽车售后市场的快速扩张。

根据数据，欧洲汽车保有量约为3.4亿辆，摩托车保有量接近2000万辆，平均车龄为11.5年，这为汽车、摩托车配件市场提供了巨大的需求基础。2023年欧洲独立汽车售后市场的规模达2000亿美元，预计2032年增至2488.9亿美元，2024-2030年的复合年增长率（CAGR）为 3.1%。

从市场份额来看：

欧洲汽车售后市场的服务渠道主要有以下三大类别，满足广泛的消费者需求和偏好。

将服务外包给原始设备制造商（OEM）和授权服务中心，即国内熟悉的售后4S店。车主往往会在新车使用前三年时间内会去汽车制造商指定的4S店进行汽车保养和维修。

即爱好者自行处理车辆维修和改装。DIY市场针对的是寻求更多参与式汽车体验的DIY爱好者，这类人群的显著特点是通过各种渠道和平台自行对比配件的产品特性和价格，自行采购并完成安装。

指车主依靠专业服务进行维修和维护。DIFM细分市场是欧洲汽车售后市场最有效和最受欢迎的服务渠道。该渠道为寻求汽车保养和维修方面的便利以及专业帮助的车主提供专业服务。由于现代汽车的复杂性及其尖端技术的集成，许多车主选择训练有素的技术人员、维修服务商为其解决汽车诊断、保养和维修等问题。DIFM确保车主可以信赖经验丰富的专业人士，使流程变得轻松无忧，并增强对售后维修行业的信心。

如今欧洲电商领域里汽车/摩托车售后市场的在线交易量正在显著增长。消费者越来越喜欢在线平台购买汽车、摩托车零配件所提供的便利性和多样性；增强的用户体验，如详细的产品信息和客户评论，进一步增强了消费者在线购买的信心；此外，线上有竞争力的价格和促销优惠也吸引了注重成本的买家。

根据汽车动力总成，汽车售后市场大致可分为内燃机汽车和纯电动汽车。近年来电动车的发展非常迅速，但内燃机汽车仍然占据市场价值的主导地位。根据数据，2023年，内燃机汽车的售后规模为753.7亿美元，预计2032年仍将可达约1528.3亿美元。

此外，欧洲国家道路窄小，车损和事故率也相当高，比如属于外观外饰的保险杠、照明系统、后视镜等配件的需求量也非常大。

在欧洲站点，以英国、德国为例，有丰富的营销活动支持汽摩配品类快速进驻买家视野。

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