近期，很多卖家报告了销售额下滑的情况，大批卖家表示今年是艰难的一年！特别是今年的单量却尤为异常：不仅低单量持续的时间更长，单量下滑的幅度也比以往更大。

与此同时，亚马逊平台卖家的新旧更换率也居于高点！相关数据显示到2024年底，亚马逊将拥有 970 万卖家，其中活跃卖家能达到 190 万！

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亚马逊卖家销售额大幅下滑

据了解，近期单量下滑的卖家数不胜数，很多卖家表示做亚马逊多年有起有落，今年比往年更艰难。还有同行表示是自己经营8年以来最糟糕的一年！

特别值得注意的是，有卖家反馈汽配类别的流量似乎没有了？

近日，有位做汽配零件的卖家在帖子上称，他们往年这段时间其实是处于上升阶段，但目前单量对比上个月已经下降了30%-50%，且同类目卖家的情况也并不乐观。

按照正常情况推断，如此大的跌幅意味着亚马逊汽配市场在过去不到一个月的时间里，至少消失了三分之一的订单。而这种异常情况是前几年都没有出现过的。

令该卖家费解的另一个事情是，此前有不少友商的几个账号被视频审核，按常理本应腾出一些市场份额，可没想到单子不增反降，而且还跌得如此厉害？

这种不寻常的单量下滑，让该卖家不禁怀疑是否是亚马逊更新了政策？否则，为何汽配类别的流量会突然消失呢？

那么，旺季前的单量下跌是否正常呢？针对此种情况，卖家们的看法不一。

一类观点认为：消费者消费降级，更愿意转向价格更低的平台和商家购买产品。TEMU、SHEIN、TikTok等中国电商平台的低价策略也愈发疯狂，在以不同形式的策略与亚马逊抢夺流量和单量。

再加上亚马逊平台也有问题，主要表现在今年亚马逊收取的费用过高（广告费、物流费、入库配置费等等），导致卖家利润被大幅压缩，不得不将这些成本转移到消费者身上，因此难免被其他平台分流。

另一类观点认为旺季前单量下滑已经成为常态，每次大促前半个月都会出现这种情况，尤其是周末影响较大。

就算最近单量下跌的有点狠，只要排名别掉得太厉害就没问题，大概率就是类目流量甚至平台流量很低，不需要太焦虑。如果排名也不稳定了，再去考虑做及时的调整。

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亚马逊活跃卖家仅 190 万

最近有一篇关于亚马逊卖家数量的外网报告，报告指出：预计到2024年底，亚马逊将拥有 970 万卖家，活跃卖家将达到 190 万，这一数量还在不断增加当中，其中美国站断层领先！给大家分享一些数据：

以上这些亮眼的数据，足以证明亚马逊至今仍拥有绝对领先的实力吸引中国卖家加入！

与此同时，也能看出亚马逊平台卖家的新旧更换率也居于高点！然而，一个不容忽视的现象是，有近700万卖家似乎已不再活跃于亚马逊。

这引发了深思：这些卖家是因为亚马逊的竞争环境而被迫退出，还是他们主动选择了其他的发展路径？

此前有卖家分享自己收藏了一些竞品店铺，多是单量高、listing优秀，值得学习借鉴的店铺，大约有400多家，但是目前正常经营的只有60多家，其他门店铺都是关店了，关停率超过8成。

当然，不排除部分卖家有多个店铺，存在换壳继续运营的情况，保底估算也有上百位卖家退出了亚马逊平台。白手起家闯进亚马逊，抓住风口后赚得盆满钵满，但到最后遭遇大环境蹉跎，增长泡沫幻灭离场亚马逊，这也是许多亚马逊卖家的缩影。

观察整体趋势，亚马逊的竞争愈发激烈，尤其是在大型促销活动临近时，不少卖家仅仅是参与陪跑，而有的则是在努力清理库存。在看似风光的销售额背后，一旦细算利润，却发现结果是负数，这种情况并不罕见。

不管如何，还是愿各位卖家在即将到来的大促中达成目标，完成所愿！