据充电文化传媒最新消息获悉，德国国家铁路股份公司和丹麦物流巨头 DSV 近日表示，双方已签署协议，DSV 将以约 158.4 亿美元收购德铁旗下物流子公司 德铁信可 DB Schenker。

     德意志银行表示，出售完成前的利息收入可能将价值推高至 164 亿美元。据咨询公司 Armstrong and Associates 称，DSV 去年的营收为 223 亿美元，DB Schenker 的营收为 221 亿美元。DSV 和 DB Schenker 合并后的公司总收入达到 434 亿美元，超过 DHL 全球货运及供应链的 339 亿美元和 Kuehne+Nagel 的 317 亿美元，一跃成为全球最大货运代理公司。

     在空运量方面，该交易还将创造一个市场领先者，其货运量（基于 2023 年的数据）约为 300 万吨，远高于目前市场领导者 K+N 的 200 万吨。

      DSV 在其官网表示，此次出售预计将于 2025 年完成，合并后 DSV 每年的货运量将达到 430 万 Teu，空运量达到 264 万吨，仓储面积达到 188 万平方英尺，合并后的员工总数将达到 14.7 万名，遍布 90 多个国家。

      DB Schenker 成立于 1872 年，总部位于维也纳，1931 年被德国国家铁路公司收购，总部仍设在德国。DSV 表示，计划在未来三到五年内向德国投资约 11 亿美元。协议的这一部分旨在缓解德国工会的担忧，即 DSV 成功收购可能会导致多达 5,300 个工作岗位流失。

      此次出售正值德国铁路重新将投资重点转向其核心国内客运铁路业务，并削减其 332.5 亿美元的债务。

    此次交易将是过去十年来 DSV 一系列收购中的最新一笔，这些收购使 DSV 迅速成长为市场领先企业。最近的交易包收购泛亚班拿 Panalpina、美国 UTi Worldwide 和Agility Global Integrated Logistics (GIL)。

     2015 年，当 DSV 宣布收购 UTi Worldwide 时，该公司是全球第 16 大航空货运代理公司。此次收购使该公司排名上升至第八位，而收购 Panalpina 则使其跻身前五，GIL 则位列前三。总体而言，DSV 完成收购整合的速度比预期要快。

    然而，信用评级机构标准普尔 (S&P) 重申 DSV 目前的 A- 信用评级，并表示其收购德国物流巨头 DB Schenker 存在风险，将其展望调整为负面。

     标准普尔表示：“此次收购将扩大 DSV 的规模，但在交易结束时，合并后的集团利润率将会被稀释。不过，我们认为，DSV 很可能会在中期内将合并后的集团利润率恢复到目前行业领先的平均水平。这是因为 DSV 的盈利记录强劲。”

     DSV 的息税前利润率目前处于行业领先平均水平，约为 10%，而 Schenker 的平均水平约为 6%-7%。

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