当地时间9月9日，美国联邦海事委员会（FMC）发布公告，批准了马士基和赫伯罗特的“双子星协作计划”（Gemini）。

据悉，该协议于2024年5月31日向美国联邦海事委员会提交，并由该机构根据法律适用条款在法定时限内进行审查，以评估其可能的竞争影响及其对其他法定要求和禁令的遵守情况。

9月10日，马士基与赫伯罗特公布了“双子星”高准班率海运服务网络的两套规划方案。

考虑到红海局势持续不稳定，两家公司准备了经苏伊士运河航行和绕行好望角的两套备选方案，并计划在2024年10月确定其中之一为最终方案。

根据 “双子星”协作计划，马士基和赫伯罗特将于2025年2月正式开始在东西向贸易通道上进行海运服务合作。双方致力于建立一个灵活互联、且在全面运营后可实现90%以上准班率的海运服务网络。自2024年1月宣布开展长期合作以来，两家公司一直在完善协作运营的细节。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“我们推出的海运服务网络不仅准班率高，还具备出色的连通度和可持续性。很高兴能够在正式运营前向客户充分介绍我们一流的海运服务网络，客户可以从现在开始规划供应链，更从容地应对市场的变化。”

A.P.穆勒 - 马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：“很期待我们全新的海运服务网络在明年投入运营。无论最终采取哪个方案，船期的准班率目标都不会改变。马士基和赫伯罗特的合作将准班率标准提升到了新的水平，这将惠及我们的客户，并在行业内树立新的标杆。”

新的海运服务网络将由27或29条运营高效的干线以及30条灵活的穿梭快线组成。两家公司将共计投入300或340艘船舶参与运营。

• 大约300艘船

• 340万标准箱（TEU）的运力

• 57条航线，包括27条干线和30条穿梭快线（2024年1月宣布时，计划为58条航线，其中32条为穿梭快线）

• 大约340艘船

• 370万标准箱（TEU）的运力

• 59 条航线，包括29 条干线和30 条穿梭快线

9月9日，地中海航运（MSC）宣布，与“Premier Alliance”达成舱位交换合作。该合作将于2025年2月起生效，涵盖亚洲-北欧、亚洲-地中海的贸易航线。

对于与MSC的换舱合作，ONE首席执行官Jeremy Nixon表示：“MSC是亚欧航线的领先承运商，从2025年2月起，‘Premier Alliance’与MSC将共同为客户提供更具韧性、更广泛服务的运输网络，我们期待与MSC的这一新合作。”

同时，MSC还宣布将推出其独立运营的全新东西向航线服务网络。

具体而言，根据MSC官方透露的初步消息显示，MSC的全新网络将包括34条环线，覆盖5大核心贸易市场，并通过苏伊士运河和好望角两条主要航线提供不同的航线选择。客户将能够享受到1900对港口通过苏伊士运河和1800对港口通过好望角的直接连接服务。MSC方面表示这一布局将使全球货物运输更加高效。

新的航线网络服务将从明年2月开始运营。

另外，MSC与ZIM宣布达成了跨太平洋新的合作协议，计划 2025 年 2 月生效。此次为期三年的合作包括舱位互换和船舶共享协议，包括六条航线，广泛连接亚洲和美国东海岸、墨西哥西海岸、加勒比海和美国墨西哥湾港口。

消息来源：维运网、FMC公告、

马士基航运、航运新视界等，侵删

◆等春来！美仓互联推出暖春扶持计划

◆首届浦东国际数字商务大会 美仓互联获“2019浦东电商跨境服务推荐机构”

◆第126届广交会完美收官 美仓互联新品备受青睐

◆SIE-第二届中国（义乌）全球跨境电商产业带博览会圆满收官！

◆2019CCEE选品大会引爆杭州 美仓互联现场见证