Prime Day将近，大家过得可谓是水深火热。

运价一茬接一茬高涨不落，舱位一个接一个从眼前溜走，好不容易把货平稳送上船，到了港，发现海外的“马牛们”已经到了Next level，罢工停火，顺便还传回一个消息，末端亚马逊爆仓严重，预约送仓慢慢排。

即便如此，卖家还是得积极备货，赢战旺季……

等没有办法，干才有希望！

这不，近日亚马逊就宣布了个政策，算是给燃眉的卖家们带来了积极的消息。

以下三种情况卖家将不再被收取低量库存费：

要知道当初亚马逊刚宣布将收取低量库存费时，卖家们就已经声泪俱下的诉苦了一波，所以这次即便是暂缓政策，也让大家能浅松一口气。

👆左右滑动看卖家心声👆

如今，无论是库容过高/过低，对卖家运营来说都是头疼的大事。尤其是旺季期间，库容过高，冗余压力，影响新品上新，库容过低，旺季物流不稳定，又怕接不上库存，错过订单。

为避免卖家库容出现中断问题，凯琦在舱位紧缺的局势下，依旧严扛压力，保障舱位供给，时效及渠道稳定性。

在订舱环节，我们订舱团队10+成员，全天候待命抢舱位，甚至不惜成本，加价买舱位；在国内仓库端，80+位作业人员，艰苦奋战一线，每周处理货柜量超300条。

👆凯琦各大仓库作业日常👆

除此之外，旺季在末端时效把控上，我们也未曾敢松懈。在美国联动洛杉矶、芝加哥、休斯顿、纽约4大海外仓点，66万呎的库内面积，中转暂存爆仓货物。海外人员顶着亚马逊爆仓的严峻压力，为实现48小时出仓派送的时效，派专人24小时轮番刷约，截至目前凯琦全线渠道，准点率在90%以上。

👆美中东部偏仓末端时效👆

无论是爆仓/爆舱，成本上涨/政策变动。越是旺季，越是市场混乱之际，对卖家和物流商的专业性要求便越高，需要迅速适应变化，及时调整策略，全力备战即将到来的Prime Day大促。