2024年4月25日,keener律所代理Peiqiong Li发起专利维权案件编号为24-cv-03326,随后的5月7日，该案件就签署了TRO。然而，在随后的5月15日，原告方再度申请延长原有的临时限制令时限。直至5月20日，原告PeiqiongLi向法庭提交了关于初步禁令的动议请求。经过审理，5月22日，法院对原告要求延长临时限制令的动议予以驳回，并明确指出此项动议已失去其实际意义。最终，法院采纳了原告提出的初步禁令动议。此次涉及的专利号为USD968311S，值得注意的是，该专利于2022年11月1日获得了正式授权证书。该专利涉及的是一种具备锁定功能的汽车顶置式行李架横杆设计，旨在提升车辆行驶过程中的安全性。此外，该行李架横杆采用高品质铝合金材料制造，底部支撑则选用优质塑料材质。相较于传统的钢材，铝合金的平均重量可降低约30%。因此，这种新型行李架横杆能够承受远超同类全钢制产品的应力负荷，且整体重量得以减轻约三分之一。与此同时，本次侵权诉讼案件涉及众多被告卖家，共计达到了78家之多。在文末已附上名单，如果不幸被告知涉及该侵权诉讼，切不可掉以轻心，卖家需要积极应对，避免因为侵权行为而导致更严重的损失。

起诉时间：2024/4/25

案件编号：24-cv-03326

品牌方：Peiqiong Li

律所：keener

（图片来源：公众号《麦家支持》案件自助查询系统

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原告是来自中国的卖家，维权的专利是车顶架的装饰设计。所谓“车顶架”，即是将货品或行李置于车辆顶部的固定设备，其在汽车载物系统中的地位至关重要。他独具匠心的专利产品——车顶行李架ROOF RACK CROSSBAR，对于汽车车身的承重能力起着举足轻重的作用。每一辆汽车的设计都包含了诸如边梁式车架以及中梁式车架等主要构造，而这些车架上无一例外都配备有纵梁这一元素。车顶纵梁通常选用优质的低合金钢板，经过精湛的冲压工艺制作而成，其独特的截面形状呈现为槽形，既确保了足够的强度与刚度，又展示出卓越的支撑性能。

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