关税涨-运价涨-甩柜子-货被查!

小马看跨境电商 2024-05-15 706

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年年难过年年过!老货代们感叹,淡季变旺季,万税万税万万税,涨柜涨柜柜柜涨!

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老美宣布涨关税,其实今年开春伊始,已经有苗头了,随即各大车企趁没落地前疯狂运货去欧美,欧美港口工作的朋友们说港口都是中国车在排队等着清关!欧洲嘛不用说因为俄乌战争一直各种不顺,现在更是雪上加霜,蝴蝶效应就是关税涨-运价涨-甩柜子-货被查!老哥几个怎么都不会想到,时隔两年,再现天价运费!
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货代这个两头受气的角色的确是够难受,之前货代手上有货,基本还算对等,随着这几年船东开始下场BD大客户,除了原本那些传统制造业大户,连国内排行前100的跨境电商都BD了个遍,大客户在手,心里有底,船东肯定先稳住自己的大客户,后娘养的小户们,谁会理你,真心不容易!
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加关税,无疑是“板上钉钉”的事情了!供应链分散化大势所趋!就算工厂再外迁,原材料和设备很多还是从中国进口,那些百货用品一时半会那些国家也暂时跟不上,所以说,供应链重组短时间不会让中国供应链消失或大幅削减,更多的是让中国供应链出口链条变长了,原材料也好、物流也好都有可能需要绕道第三国进行组装或者生产,发货势必又将多一段行程,所以19年开始这几年,很多卖家尝试在东南亚和拉丁美,东欧布局供采购中心或者直接投工厂,但此举势必增加供应链成本结构,从而影响整个跨境电商生态的利润,结局只有羊毛出在羊身上,消费终端买单!

对于生产型企业来说,在不降低产品或服务品质的原则上,要么拥有降低成本的能力(继续卷成本,卷人工,不过似乎都不太可行),只有提高溢价的能力的创新产品势在必行,打破长期低端产品的桎梏方能长治久安!

不过再难也难不住中国赚刀乐的心,一切只是时间问题!
PS,最近貌似中远海控这类企业的股票涨挺凶!

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