上周，阿联酋遭受了自1949年有记录以来最严重的暴雨。科学家和气象预报员将这场风暴归因于海洋变暖导致大量水汽上升到大气中，然后以降雨形式降落到阿拉伯半岛。

气象预报部门提前就几天预告了一场大风暴即将袭击阿联酋，当局发出警告，要求公民呆在家里，学校停课，企业停工，以确保恶劣天气条件下的安全。然而，其最大城市迪拜仍陷入停顿，它在一天内遭遇了相当于一年的降雨量，这是数十年来最严重的降雨事件之一。

暴雨前的迪拜。图源/EPA

暴雨前后的阿联酋卫星图。图源/NASA

排水系统迅速崩溃，雨水淹没了居民区、商业区，甚至是横穿迪拜的12车道谢赫扎耶德公路的部分路段，大量车辆被遗弃在高速公路上。积水渗透进房屋，电力系统中断，一些居民被困在没有电的房子里，无法离开。

4月16日，车辆在大雨中行驶在谢赫扎耶德路高速公路上。图源/美联社

汽车被困在公路上。图源/路透社

4月18日，被洪水淹没的居民区。图源/路透社

居民被困在住宅楼中。图源/路透社

暴雨过后，居民们在被洪水淹没的住宅区划皮划艇搬运物品。图源/路透社

迪拜国际机场——世界上最繁忙的机场之一，在暴雨中陷入了瘫痪：滑行道被洪水淹没，导致飞机无法到达跑道起飞，由于道路积水，飞行员和机组人员也很难到达机场。大量乘客被困在迪拜国际机场的航站楼内。该机场最大的航空公司阿联酋航空紧急停止为从阿联酋出境的旅客办理登机手续，并试图让中转旅客离开。当地海湾新闻报道称，上周二的风暴导致1,200多个航班被取消。

迪拜国际机场，飞机在满是积水的跑道上起飞。

4月17日，大量转机乘客被困在迪拜国际机场。图源/法新社

受到影响的不止是旅客，还有货物。阿联酋航空货运部门阿联酋航空SkyCargo表示，其面临“运营挑战，包括航班取消和货运延误”。

迪拜货运公司WeFreight的一位消息人士告诉媒体：“许多航空公司取消了往返迪拜的航班，我们预计积压的航班可能需要长达一周的时间才能解决”，并补充说道路也受到了影响。

红海冲突加剧后，迪拜作为全球货运枢纽的重要性显著提升。WorldACD的数据显示，第一季度，迪拜至欧洲的航空货运量呈现出惊人的增长态势，与去年同期相比激增了205%。在经济多元化转型的强烈需求下，阿联酋也致力于利用迪拜连接亚欧非的地理优势，努力将其建设成为国际贸易的重要物流枢纽。

然而，这场暴雨给整座城市按下了暂停键。

困在暴雨中的巴士。图源/美联社

困在机场的旅客。图源/法新社

有消息认为阿联酋“在前一天飞行了播云航班，增加了降雨量”。炎热的阿联酋严重依赖人工降雨来提供地下水，这是一种通过飞机向云层发射盐弹来加速凝结并诱导降雨的技术。

负责阿联酋人工降雨任务的政府工作组国家气象中心否认了这一消息并表示，它已经追踪到了即将到来的强降雨，但在此期间没有针对任何云层，将风暴归因于自然降雨。

阿联酋的传统气候特点是沙漠气候和降雨稀少，查塔姆研究所环境与社会中心副研究员卡里姆·埃尔根迪表示:“由于阿联酋的降雨量有限，雨水管理系统历来被认为是‘不必要的成本’。”

迪拜一直希望成为世界城市中的奇迹，因此在过去十几年间不断进行建设活动，创造了高层建筑、高速公路、机场和企业等建筑奇迹。但有效的排水系统的建设被忽视了，许多地区没有任何措施可以让雨水流走或渗透到地下。

随着时间的推移，阿联酋的气候模式发生了变化。人为造成的气候变化正在使高温和降雨等极端天气事件变得更加强烈、频繁和难以预测。根据科学杂志《自然》的一份报告，过去几年，这个海湾国家的降雨量有所增加，预计未来几年降雨量将增加15%-30%。

当暴雨停息，洪水退去，阿联酋居民们开始清理街道，恢复城市的样貌。但对迪拜来说，需要的不止是清理，更是对城市建构的重新思考，作为一座现代化的国际化大都市，绝不能再轻易地被一场暴雨打败。

阿联酋网民庆祝迪拜恢复正常

正如阿布扎比国有报纸《国民报》周四在一篇社论中所讲，这场暴雨是对广大波斯湾地区国家的一个警告，提醒他们“保护好自己的未来不受气候变化的影响”。

“这项任务的规模比看起来要更艰巨，因为这种变化涉及改变一个地区的城市环境，而这个地区自有人居住以来，除了炎热和沙子之外几乎没有经历过什么。”

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