作为跨境卖家，大家都知道做亚马逊其实挺费钱，除了合规成本、运营成本外，最大的一笔支出当属物流费，自3月份一系列新规开始正式实施，卖家们在创建货件时已经可以预见到入库配置选项的相关费用。

从目前的情况来看，新政确实有效的避免卖家们集中将货件放在热门仓库，降低了爆仓的风险，但也不得不让卖家们面临“物流成本上涨”的巨大压力！然而不幸的是近期跨境物流业又发生了一起大事故。据美媒报道，当地时间3月26日凌晨，一艘集装箱船撞上了美国马里兰州巴尔的桥梁，导致大桥坍塌。

报道称，这起事故是自2007年以来美国最严重的桥梁倒塌事故，将可能导致美东航运交通出现阻滞和拥堵，从而使得美东航运成本增加。

除这起事故外，受红海局势影响，至少已有13家船运公司公布了绕道计划，多条欧洲航线及地中海航线的运价报价相比红海局势升级前攀升。之前是欧洲站物流成本上涨，随后扩展到美线。这也意味着美国海运价格马上要涨价了，一方面是红海事件持续发酵，另一方面是巴拿马海域干旱，都快见底了海里没足够的水位，当然影响海运时效，肉眼可见5月前，海运价格肯定会飙升，海运价格上涨确实让人有点措手不及，对我们这些做运营的来说挺是一大挑战。看到运价指数几乎翻倍，确实有点儿心疼，但生意还得继续做。

有些人可能无感，因为他们可能已经预料到物流成本会有波动，或者他们的利润空间足够大，可以暂时吸收这部分成本。但我猜大多数人应该是忍痛发货，因为订单已经下了，客户也在等着，不可能因为成本上涨就停止运作。

至于未来走势，这就更难说了。目前来看，受红海局势影响，船司提价也在情理之中。但问题是，这种情况要持续多久？如果局势没有缓和的迹象，那短期内海运价格可能还会保持高位。而且，不仅仅是欧洲和美线，可能其他线路也会受到波及。

因此短期内可能要做好海运价格维持高位的准备，同时也要开始考虑通过提高产品价格、优化物流方案或者寻找更具成本效益的运输方式来应对。长期来看，还需要关注国际局势和物流市场的变化，灵活调整策略。

最重要的是，跟供应链合作伙伴保持紧密沟通，及时获取信息，尽可能地规遍风险。同时，也要跟客户沟通好，解释情况，寻求他们的理解和支持。毕竟，在这种全球性的问题面前，大家都是希望能够共同度过难关。

最后分享一些补货的相关表格，里面的参数需要根据实际情况灵活调整，仅供参考！

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