当地时间2月22日，欧盟内部市场和移民消费者保护事务委员会（IMCO），对欧盟海关改革进行了首次投票，最终以34票赞成、0票反对、5票弃权通过欧盟海关法改革的立场草案。
该草案或将在欧洲议会全体会议上进行投票，预计下个月举行，还将在6月6日至9日欧洲选举后由新议会跟进。根据官方解释，这个草案旨在“缓解海关当局因电子商务的指数级增长以及欧盟近年来实施的许多新产品标准、禁令、义务和制裁而承受的巨大压力。”
在官方新闻稿中更是直言，这是欧盟自1968年以来最大规模的海关改革，而本次进行的投票是首次投票。
欧盟海关法改革的背景，可能和近几年跨境电商的快速发展相关，欧盟方希望通过更完善、更符合新情况的规章制度，对跨境电商贸易规范化管理。根据各类公开信息来看，改革可能会集中在“税”“合规”等方面。
资料显示，欧盟从2022年7月1日起取消了22欧元的免税限额，并规定所有不超过150欧元的进口商品为“低价值商品”，可以免税。
据德国媒体报道，每年有数十亿个包裹产品通过Temu、AliExpress等国内主流跨境电商平台以免税方式运往欧洲。
在位于列日的比利时支线机场，每天超过一百万件小包裹从中国抵达。然而，尽管机场周围设有60个比利时海关检查站，拥有近200名海关官员，但这些检查人员却无法应对每天在眼前发生的“逃税”事件。
据欧盟委员会估计，去年有20亿个来自中国电商平台的小包裹进入欧洲，其中65%的包裹为了避免欧洲关税和销售税而虚假申报。
目前，欧盟海关每年征收的关税、消费税和增值税 (VAT)约有800亿欧元。然而欧盟的稿件中提到，有65%的电子商务出货被故意低估，这将导致巨大的收入损失。
欧盟认为，由于存在价值150欧元以下的商品免关税政策，电子商务领域很容易出现为了避税而弄虚作假的情况。而且这不仅是影响欧盟税收，还影响欧盟中小企业，他们在价格上不能“卷”过外来者。
想要提高这部分收入，规范审查制度、完善税收体系或是重要改革方向。
此外，通过这份新的改革提案，欧盟方面希望能够集中管理全欧洲海关系统。
因此欧盟还计划成立一个统一的欧盟海关数据中心，用更智能的进口监管方法取代传统申报，进而掌握供应链和货物流动的全面信息。按计划，新的海关数据中心将在2028年前正式上线。
这一变化，将帮助欧盟每年节省高达20亿欧元的运营成本。而它对绝大多数出海企业造成的影响有利有弊。
从好的一方面看，新的海关数据中心成立后，企业在提交海关信息时只用与一个门户网站交互，并且多批货物只需提交一次数据，这样更省时省力。但同时，更透明的数据监管，意味着企业合规风险将大大提高。
一直以来，欧洲市场对跨境电商销售的标准都是比较高的。在利润可观时，这不过是多费一些力气，卖家很容易接受，但随着利润被削减，卖家的动力开始流失。
而此次欧盟关税重大改革，将会对欧洲多个电商市场的发展产生重大影响。可以想象税改后，站在同一条生态链上的电商平台、电商卖家以及物流商都会遭受到不同程度的冲击。从大趋势上看，如今迫于运营压力和财政压力，欧盟海关关税改革已是必然，并且这其中电子商务领域也将是改革的重中之重。
这意味着，此后或许电商平台和电商卖家会迎来更透明、更严厉的监管，同时免税政策取消，卖货成本大增。
尤其是拥有库存多的卖家，前期的产品定价已经全面铺出去，一旦涨价必定降低排名，继而将直接影响销量。如果不涨价，原有库存在正式取消150欧元关税豁免政策后，跨境卖家只能剥离现有利润从自己口袋里掏钱。
但此次改革还有一点对卖家非常重要，欧盟将筛选出“受信任的贸易商（"Trust and Check" traders）”，一旦卖家获取这样的Tag，就可以将其商品放到欧盟进行流通，过程中不会有任何海关干预。
这样对于销量数据可观的卖家来说，这张畅通卡会让整个跨境交易过程变得更便捷。
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