据充电文化传媒最新消息获悉，根据全球最大的海运和空运费率基准和市场分析平台—Xeneta 昨天表示，由于红海持续的危机，预计 2 月初运费将继续呈上升趋势。

    该平台的预测基于 2 月份第一周超过 4 亿个数据点和客户提供的费率。

     Xeneta 的数据显示，截至去年 2 月 2 日，从远东到地中海的平均短期运价上涨了 11%，达到每 FEU 6507 美元。自 12 月中旬红海危机升级以来，这一数字增长了 243%，令人震惊。

     从远东到北欧的运价在上涨，预计到 2 月 2 日将上涨 8%，市场平均价格为每 FEU 5106 美元。这标志着自 12 月中旬以来增长了 235%。

     然而，预计运价涨幅最显着的是从远东到美国东海岸的航线。Xeneta 的数据显示，截至 2 月 2 日，平均短期利率已上涨 17%，达到每 FEU 6119 美元，自 12 月中旬以来上涨了 146%。

    Xeneta 首席分析师桑德 Peter Sand 表示：“承运商正在尝试重新调整服务，以弥补好望角周围额外的航行时间。例如他们正在缩短航程、错过港口停靠并提高航行速度。”

     尽管市场预计将继续上涨，但有一些早期迹象表明，春节高峰过后，利率可能会下降。桑德 Peter Sand 指出，红海危机导致了产能问题而不是需求问题，造成了严重的市场失衡。

    “这可能表明对这种服务水平的需求正在减弱，因为托运人方面的紧迫性正在减弱，或者可能是因为尽管承运商暂停通过苏伊士运河运输造成了混乱，但运力毕竟是可用的。” 桑德 Peter Sand 补充道。

      据报道，由于红海危机不断升级，埃及苏伊士运河的收入较今年年初相比 2023 年同期下降了40%，红海危机引发了红海航线自“长赐号”搁浅事件以来的第二大运力危机。

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