2023年跨境物流十大事件:行业在多重变局下逐步回升,迈入新阶段


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2023年,全球物流在面临着更多不确定因素的同时,也迎来复苏的希望。地缘冲突、红海危机、UPS罢工、空运运价上涨、极兔上市等热词刷屏业内,成为年度关键词。本篇文章将梳理2023年跨境物流的一些重点事件,进行一个年终盘点总结。
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1. 巴以冲突:全球经济与物流影响
2023年10月,巴勒斯坦哈马斯宣布对以色列发动军事行动,以色列宣布进入战争状态,之后冲突升级并持续至今。中东跨境电商市场受到震荡,由于周边分布主要产油国家,为油价上涨、欧洲通胀带来更多不确定因素,周边国家被迫卷入战火,海陆空铁物流通道受阻。
海运方面,战争导致当地部分海港关闭,海运公司服务暂停,对苏伊士运河的通航造成威胁;空运方面,以色列首都特拉维夫机场遭到轰炸,多家航司停航,而西欧-中东-远东的繁忙航线也面临一定风险。
2. 航空货运:行情复苏,稳定回升
(1)航空货运行情复苏
2023年,受到电子商务的强有力推动,航空货运的需求和运价在下半年出现稳定回升。据IATA最新预测,航空货运量继2022年下降8.2%后,2023年将收缩3.8%,不过在下半年基础上,2024年将增长4.5%。
(2)两大国有航司冲刺IPO
3月28日,南方航空发布公告称拟将其子公司南航物流分拆至上交所主板上市;12月31日,南航物流沪市主板IPO已获受理。
9月27日,深交所上市审核委员会2023年第77次审议会议结果公告显示,国货航首发申请获上市委会议通过,公司拟在深市主板上市。
(3)物流巨头加码航空货运枢纽建设
3月,湖南省省长与中通董事长表示希望中通能与湖南合作组建航空货运公司,将湖南打造成世界级航空货运枢纽。
4月,顺丰湖北鄂州花湖机场迎来第一条国际货运航线;圆通嘉兴全球航空物流枢纽“东方天地港”正式开工,预计于两年后建成投运。
3. 全球海运:一波三折,红海危机
(1)2M联盟解散
1月25日,全球最大的集装箱航运公司地中海航运(MSC)和第二大的马士基航运(MSK)共同宣布将于2025年1月终止2M联盟,这意味着二者十年来的合作关系正式解散。
(2)海运遭遇红海危机
11月,红海危机爆发,给经过苏伊士运河的货运造成严重影响,各大航运巨头宣布暂停红海航运。红海危机导致海运成本急剧上升,Xeneta分析师预测,运价可能会上涨100%。
4. UPS:工会罢工,下调全年预期
5月,UPS进行大整顿,严查偷区偷重、跑水账号,大量违规货物被查扣。
7月,美国UPS与Teamsters卡车司机公会的五年合同即将到期,双方在新合同方面存在矛盾,导致工会威胁进行罢工。7月25日,UPS与卡车司机在劳工谈判中达成协议。
8月,UPS降低全年预期指导,由于业务损失和需求疲软,2023年全球收入预计为930亿美元,低于此前970亿美元的预测。
9月,UPS宣布2024年的运输费率提高,UPS Ground、UPS Air和国际服务的费用将平均提高5.9%,于2023年12月26日生效。
5. 亚马逊:发力端到端,建立物流帝国
8月,亚马逊宣布重启亚马逊运输物流服务(Amazon Shipping),旨在与UPS和FedEx等包裹巨头竞争。这项服务最初在2018年推出,重点是建立从制造到最终交付的物流能力。
9月,亚马逊宣布推出亚马逊供应链(Supply Chain by Amazon)整体解决方案,亚马逊供应链是一套端到端、全自动的供应链服务。
11月,据亚马逊知情人士和内部文件显示,亚马逊在2022年向美国家庭递送的包裹数量,已超过UPS;2020年,其包裹量就已超过FedEx,亚马逊目前成为美国最大的快递公司。
6. 物流企业上市:极兔、菜鸟、顺丰等
8月1日,顺丰发布公告称,顺丰控股独立董事同意顺丰发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市。如登陆港股,顺丰有望成为快递行业首家“A+H”股同时上市的公司。
9月26日,阿里巴巴发布公告称,拟以菜鸟在港交所主板独立上市的方式分拆菜鸟。当晚,菜鸟向港交所递交上市申请文件;10月10日,证监会接收菜鸟IPO的备案材料。
10月27日,极兔速递于香港联合交易所主板上市,股票代码1519,市值超千亿港元。仅用3年即完成上市大业的极兔,接下来需要面对抢占更多市场份额和摆脱亏损等挑战。
此外,乐舱物流、泛远国际、三态股份、佳裕达、喜运达、锦江航运等企业成功上市。
7. 菜鸟集团:推出“全球五日达”
6月28日,菜鸟集团宣布推出自营的品质快递业务—菜鸟速递,聚焦“菜鸟自营、品质快递、好用不贵”,服务上对标行业最优,价格上兼具性价比。做自营品质快递,菜鸟从此不再纠结。
9月26日,菜鸟联合速卖通推出“全球5日达”国际快递产品,英国、西班牙、荷兰、比利时等国消费者可5天收到来自中国的包裹。这是行业首个规模化落地的跨境电商快线产品。
8. 全国首个跨境电商航空货站在深圳机场投运

8月,深圳机场为跨境电商企业量身订制的全国首个航空跨境电商企业处理专区投用试运行,该项目是国内首个专门处理跨境电商货物、具有货站功能的空运中心,每年可为深圳机场新增航空快件及跨境电商货物处理能力20万吨,将进一步促进深圳外贸和跨境电商产业高质量发展。

9. 云途中法全货机航线开启跨境小包快递化时代

8月,纵腾集团子品牌云途物流联合深圳宝安国际机场举行云途“深圳-巴黎”货运航线新机启航暨云途深圳航空跨境快件中心签约仪式。

双方联合将“深圳-巴黎”货运专线加密至每周六班,采用双货机运营模式,中法跨境电商空运专线运输时效得到进一步提升,深圳机场始发的跨境电商包裹最快3天即送达法国消费者手中,开启了跨境专线小包的快递化时代,是跨境电商物流领域中具有里程碑意义的一次合作。

10. 货代巨头:开启疯狂并购,加速资源整合

紧跟着2022年的收购与整合浪潮,2023年的并购依然疯狂。

MSC:8月,收购米兰的航空货运公司AlisCargo Airlines的多数股权;10月,与Global Infrastructure Partners达成协议,收购意大利客运铁路运营商Italo的股份;12月,旗下全资子公司SAS航运代理服务公司正谈判收购中型法国货代嘉世坚(Clasquin )。

基华物流Ceva Logistics:12月,完成对印度仓储和运输公司Stellar Value Chain的收购。

DHL:10月,签署协议拿下中东货代公司Danzas AEI Emirates 100%的控股权。

德迅:6月,收购南非领先的货运代理公司Morgan Cargo;11月,收购加拿大报关公司Farrow。

Geodis:5月,收购美国货代Southern Companies;6月,收购瑞士货代公司ITS International Transport & Shipping Ltd.。

DB Schenker12月,德国铁路股份公司(Deutsche Bahn AG)宣布正式启动旗下子公司DB Schenker的出售流程。

2023年,全球物流格局更加波谲云诡,各方势力崛起,中国物流企业正在全面走向国际舞台,多重变局下,2024年跨境物流的竞争,无疑会有更多的精彩!
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排版:Summer

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