北美航线虽运输需求保持平稳,供需基本面稳固,但是受其他航线运价上涨的带动,本周即期市场订舱价格继续上行。
根据上海航运交易所数据,12月29日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2553美元/FEU和3559美元/FEU,较上期上涨37.6%、19.3%。
体现在具体运价方面,2024年1月开始,美线运价正式开始全面上涨。美西涨价1000美元/FEU,美东、美中涨价到4000多美元;同时,海运时效或将延长。
考虑到目前运价依旧存在上涨趋势,且爆舱情况仍未缓解,建议卖家做好计划,尽早发货;同时,凯琦新增K03美东快线,时效稳定,航期约为25-30天,有需要的卖家朋友们可以联系您的专属业务了解。
红海地区紧张局势仍在持续,导致航运距离、成本增加,短期内亚欧航线面临运力紧张的局面。
原先亚欧航线的主要集装箱班轮运输公司决定旗下船只将绕道,但已有部分船公司宣布将恢复在红海地区的航行。
目前,航运市场存在着较大的分歧,以下是各大船司最近更新的应对红海危机公告汇总:
未来一段时间,红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性。
因此,上周市场运价也继续大幅上涨。12月29日,上海港出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2694美元/TEU和3491美元/TEU,较上期分别上涨80.0%、70.0%。
目前红海局势依旧紧张,恢复航运的MSK、马士基等船司均遭遇攻击,运价上涨,海运时效也持续延长。
欧/英海运绕行南非好望角,预计航程增加10-15天(整体预计时效60天左右),请提前做好出货计划。如担心绕行影响时效,建议可选择铁运/卡航/空派等渠道,凯琦舱位充足。
根据上海航运交易所数据,12月29日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1759.57点,较上期大幅上涨40.2%。
欧线方面,上海港出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2694美元/TEU和3491美元/TEU,较上期分别上涨80.0%、70.0%。
美线方面,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2553美元/FEU和3559美元/FEU,分别较上期上涨37.6%、19.3%。
12月24日,马士基发布公告,宣布重启红海航运。12月30日晚上8点左右,Maersk Hangzhou号在红海遇袭。在不到10个小时后,即在12月31日凌晨06:30左右,该船就再次遭到胡塞武装攻击。
马士基表示,船员安全,船上也没有着火迹象,船只完全可以操控,并继续向北驶往苏伊士港。马士基还称,将在48小时内暂停该公司所有船只通过红海。
近日,亚马逊更新了退货政策:在大多数情况下,买家可以在收到货后的30天内请求退回商品。亚马逊可根据具体情况确定例外,接受收货30天后的退货请求。
然而引起买家不满的是退货政策中的一项规定:亚马逊可以判定买家是否滥用其退货政策,一旦被标记为滥用者,在进行退货时可能会被收取运费,或者无法进行退款。
据外媒报道称,这一项规定会导致一些消费者来不及处理退货,甚至会在亚马逊“调查”期间被收取多余退货费用。
日前,据研究公司Apptopia的数据显示,美国消费者在Temu上花费的时间最多,几乎是其它电商平台的2倍。
具体来看,用户平均每天在Temu上会花费18分钟,在全球速卖通上花费的时间为11分钟,而在全球巨头亚马逊上花费的时间则为10分钟。能够看出Temu占据着消费者更多的时间,特别是在年轻用户中,每天在Temu上花费的时间还要更多,长达19分钟。
12月28日,人民币对美元汇率走势强劲。其中,在岸人民币对美元汇率盘中升破7.10元关口,离岸人民币对美元汇率盘中涨超400个基点。
拉长时间看,12月以来,人民币对美元汇率整体呈现上扬走势。专家表示,美元的走弱令人民币外部压力缓解,加之年末结汇需求增加,预计人民币短期将进一步走高。2024年,人民币对美元汇率有望逐步回归到6.8元至7.0元。
亚马逊全站点发布公告,宣布高级A+页面(Premium A+)新增了内容板块(Content),现已支持品牌卖家购买,使用新的高级A+页面能够将购物车转化率提高1倍。根据公告,购买内容模块的品牌卖家将获得以下好处:
3.阅读客户评价摘要,帮助他们迅速做出明智的购买决定。
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