船舶改道!运价飙升!“胡塞武装”使全球航运紧张加剧

美国仓储 2023-11-30 1

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近日,Freightos研究负责人表示,胡塞武装扣押以色列船舶后,随着航运公司为躲避袭击而航线调整,不仅“运输时间更长”,而且运价飙升。


随后,据美国媒体报道,胡塞武装动用两枚导弹攻击一艘美国导弹驱逐舰,使得全球航运骤然紧张。


胡塞武装扣押汽车船


当地时间19日,也门胡塞武装在红海海域扣押了一艘正在航行中的以色列商船,并将其带到也门海域。


公开航运数据库资料显示,这艘被扣押的商船“Galaxy Leader”轮是一艘由Ray car Carriers实际拥有和管理的汽车船(PCTC),2002年建造,5100CEU,由日本邮船(NYK)运营,当时正在从土耳其前往印度的途中。


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NYK表示,已成立一个特别工作组,处理来自菲律宾、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚和墨西哥的25名海员的信息。


对此,以色列军方在其X账户上证实了此次袭击,但坚称胡塞武装扣押的并不是以色列船,船上也没有以色列人,而是一艘由英国所有、日本公司经营的货船。以色列军方补充称:“胡塞武装在红海南部也门附近劫持一艘商船是一个具有全球影响的非常严重的事件。”


Ray car Carriers在the Isle of Man注册,由以色列最富有的人之一 Abraham“Rami”Ungar在1992年成立,目前是汽车运输市场上最大的独立船东,拥有并管理着一支由65艘现代化的高规格船舶船队,这些船舶长期租船给全球最大的航运公司。


地缘政治针锋相对


在巴以冲突爆发前的几个月,波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾地区的劫持事件的数量一直在增加,主要是由于美伊紧张局势和对伊朗石油贸易的限制。


对此,私人安保公司Seagull首席运营官表示,这是美国、英国和伊朗之间针锋相对斗争的一部分,可能会吸引其他国家加入。


而伊朗海军希望借此影响地缘政治,并表明他们控制着霍尔木兹海峡。


此前4-5月,伊朗海军扣押了三艘油轮,以回应美国扣押据称载有伊朗石油的油轮。试图劫持“Central Park”油轮的不是也门胡塞武装。


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在日前的另一起事件中,据报道,美国海军在索马里附近的亚丁湾抓获了五名海盗,他们试图劫持一名以色列商人经营的油轮“Central Park”轮。


据“初步证据”显示,因登上该轮而被美国海军关押的五名武装人员是索马里人,而不是也门胡塞武装。


对于此事,专家预计此类事件还会持续。


克拉克森证券公司分析师弗洛德-默克达尔表示,对航运业的影响包括海盗风险增加导致保险费上涨、航线改道导致运输时间延长、以及雇佣武装警卫等安全措施的加强。


这些因素可能会增加总体开支,并反映在运费的增加上。


因此,船舶安全组织Ambrey建议,所有航运公司检查其船只在过去两年中是否通过船旗、所有权或管理权与以色列有关联。同时还建议那些现在有关联或最近有关联的船只进行过境风险评估,并考虑采取防弹措施。


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Dimitris Maniatis说:“这不是什么新鲜事,这只是一个大新闻,因为胡塞武装做到了。从2019年起,在霍尔木兹海峡,伊朗人也使用了同样的策略。”


胡塞武装控制着也门西部海岸的大部分地区,俯瞰红海和狭窄的曼德海峡,这是世界上最繁忙的水道之一。


伦敦安保咨询公司AKE International分析主管Harish Natarajan表示:“胡塞武装近年来并没有采取劫持行动。在红海和亚丁湾,商船面临的主要风险仍然是海盗行为,具有随机和犯罪特征。”


以星调整班轮路线


随着巴以冲突的持续爆发,以星作为一家以色列航运公司,也因战火面临一系列的问题。近日以星宣布,将把一些船只从穿越红海和阿拉伯海的航线上调离。


ZIM表示,鉴于全球贸易在阿拉伯海和红海的安全过境受到威胁,ZIM正在采取临时性的积极措施,通过改变部分船只的航线,确保船员、船只和客户货物的安全。


以星(Zim)11月27日发布公告称,承诺将继续挂靠东地中海和以色列港口,但将采取措施确保船舶和船员安全,包括在红海及其他地区与以色列有关的船舶受到威胁时,重新安排航线,此举可能会延长其货物的运输时间。


据了解,目前以星的所有航线中,危险性最大的是ZMP航线。


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据以星官方网站显示,以星有三条航线通过曼德海峡:ZIM India Israel (ZII)、ZIM India Turkiye (ZIT) 和ZIM Mediterranean Premium Service (ZMP)。


ZII服务使用地中海航运公司船只的舱位。ZIT服务也使用地中海航运公司船只的舱位,另外还有一艘达飞轮船公司的船只。


据了解,ZMP航线上共有17艘船舶提供运力。


此前,以星公布了其三季度及前九月业绩财报。2023年第三季度净亏损为22.7亿美元,而2022年第三季度净利润为11.6亿美元。因此被称为亏损最严重的的航运公司。


今年下半年,以星作为以色列航运公司,更是首当其冲地受到了巴以冲突的影响。


当巴以冲突再次升级时,以星航运CEO Eli Glickman在社交媒体上表示,鉴于目前战事,ZIM将尽最大可能支持自己的国家,调配必要的资源。

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消息:航运界、外航运,侵

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