提前备货，畅通运输通道，为品牌量身设计促销方案……自9月以来，黑龙江俄速通供应链管理有限公司（简称俄速通）电商团队开足马力，为即将到来的“双十一”、新年等系列大促活动紧张筹备着。事实上，应对接踵而至的消费热潮，助力中国品牌“出海”，对于深耕跨境电商服务10年的俄速通来说早已得心应手。
从最初的物流服务，到跨境供应链+海外综合服务，再到海外商品分销，如何为更多中国品牌提供高效率、低成本的跨境流通解决方案，俄速通探索的脚步从未停止。如今，俄速通已先后帮助小米、美的、海信等百余家中国一线品牌成功“出海”，业务版图拓展至欧洲、北美、南美等多个地区近十个国家。
2013年，刚刚成立的俄速通用对俄物流叩开了跨境电商的大门。2014年3月，刚成立几个月的俄速通就赢得阿里巴巴的认可，成功助力阿里巴巴在俄罗斯上线其速卖通平台。随着速卖通平台迅速成为俄罗斯人购买中国商品的最大平台，俄速通的包机货量也获得有效保障。
俄速通并不满足一直做“物流搬运工”，而是要更深地融入跨境电商这一新生业态。
“在从事物流服务的过程中，我们发现国内许多生产企业，特别是数码家电生产企业，虽有优质的产品却因‘出海’程序复杂而迟迟没有开拓海外市场，即使有一些商品能在海外售卖，却没有定价权。”俄速通董事长于航说，基于“出海”难这一痛点，俄速通加速业务转型，致力于成为服务于中国品牌数字化“出海”的服务商。
如何在有效控制成本和效率的基础上打通“出海”链条？2017年起，俄速通创新性地开展对俄跨境供应链模式，将国内段服务、国外段服务（物流、退税、结汇、供应链金融、通关、海外仓配、商品认证、技术认证、本土运营、售后、品牌营销、渠道销售、货币兑换及外汇风险管理）等各环节打通，“一站式”解决跨境服务中的所有痛点问题，赢得客户的认可。
此外，俄速通自主研发了数字化跨境供应链服务平台，旨在将线下服务线上化，以跨境供应链服务为核心，整合营销、支付、仓储、物流、通关、商检、退税、结汇等上下游产业链上所有服务环节，为中国品牌“出海”建立立体化、多维度的服务体系，降低供应链成本，提高中国品牌在海外市场的影响力和竞争力。
“俄罗斯市场的销量远远超出了我们的预期，与俄速通合作让海外市场的开拓变得简单高效。”看着手中俄罗斯市场10月份的销售报表，徕芬科技销售代表满意地说。作为近年来的国货黑马品牌，徕芬科技凭借高速吹风机在国内迅速抢占市场。然而对于陌生的俄罗斯市场，企业迟迟未敢贸然推进。
在同行的引荐下，今年年初，徕芬科技与俄速通达成俄罗斯供应链业务合作。“我们只需提供货品，与‘出海’相关的物流、报关、出境、清关、认证、销售、售后等环节，俄速通全部包揽，全流程的服务让我们对海外市场信心满满。”徕芬科技销售代表说。
助力中国品牌“出海”，徕芬科技只是众多成功案例之一。据统计，截至目前，已有海尔、美的、创维、小米手机等近百家国内一线品牌，依托于俄速通的供应链及供应链金融服务“出海”俄罗斯，且海外销售成绩单十分亮眼。
为帮助中国品牌快速切入海外市场，俄速通还搭建起全渠道分销通道。通过线上对接海外地区主流电商平台、线下拓展海外大中型城市零售商、分销商渠道，引领中国品牌直达海外渠道端。
近段时间，俄速通电商团队几乎24小时运转，通过设计促销方案、联络俄罗斯“网红”直播等多种方式迎接即将到来的海外年末大促。“目前，我们海外店铺共60家，覆盖俄罗斯、墨西哥、巴西等海外市场以及主流海外跨境电商平台。”俄速通品宣总监冉燕告诉记者。
除了线上分销，线下俄速通还与俄罗斯主流大零售商合作，与超100家小型批发商、渠道商建立合作，线下客户覆盖俄罗斯全境各主要城市。目前，俄速通海外线下分销渠道1500+，覆盖超6000家终端门店。
近日，国家商务部公布“国家级电子商务示范企业”名单，全国132家企业入选，黑龙江俄速通供应链管理有限公司位列其中，成为黑龙江省唯一入选企业。
“除了荣誉，政府部门还将予以相应的奖补，真金白银的投入，将极大提振我们开拓市场、扩大投资的信心。”冉燕说。
冉燕坦言，从2013年通过招商引资落户哈尔滨，类似有温度的服务、有力度的政策始终惠及着企业，让企业得以扬帆逐梦跨境物流的新蓝海。
“省市区相关部门工作人员定期或不定期入企调研，了解企业需求，帮助企业解决实际问题。”冉燕告诉记者，今年年初企业在发展过程中遇到融资难题，政府部门在对企业走访调研了解情况后，现场对接银行。很快，多家金融机构主动上门为企业提供多样化融资方案，帮助企业解决资金难题。
总部选址群力君康大厦，700余平方米的办公场地宽敞明亮。“2018年，道里区了解到企业有迁移计划后，免费为我们提供了优质的办公场所，让企业可以专心谋发展。这里也是众多企业聚集处，发展之余我们还能与不同领域的企业交流互动、资源共享、抱团成长。”冉燕满意地说。
采访中记者了解到，为助力跨境电商发展，省市相关部门持续发力。其中，哈尔滨积极统筹贸易、投资、通道和平台建设，在市场准入、要素流动、制度型开放等方面大胆探索、先行先试；同时加快建设重要陆路通道、河海航道、能源管道等基础设施，不断完善面向东北亚开放的交通运输网络。
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