FBA新政竟暗藏姐夫小算盘?卖家需避开这些风险!



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跨境人近日像是被施了黑魔法一般,账号验证、大卖账号被连连封禁,测评也被严打、搜索Bug等各种糟心事不断......

 

没天理的,倒霉事接踵而至,堵得卖家一口老血差点喷了出来。


01

物流爆仓加剧

货代加价不止


有卖家反映,美国站仓库爆仓严重,产品上架速度奇慢无比!

 

据相关报道,目前北美、欧洲等多个站点爆仓加剧,航线运力不足、集装箱供不应求等问题齐发。有货代反映美国的FTW1近日爆仓严重,送仓队伍已排到高速公路上,卸货等待时间也被拉长,部分预约被推至一周以后。加拿大站点形势尤为严峻,受疫情影响多个仓库被关闭和隔离,产品上架遥遥无期。亚马逊法国仓库也爆仓了,派送难度加大,成本增加。有货代对60452、80337两个邮编加价,2元/KG至4元/KG不等。

 

图源于微博

 

基于此,亚马逊近日也发布了关于“FBA货件入库延迟”的相关通知,原文如下:

 

“最近,由于亚马逊运营中心收到的亚马逊物流(FBA)货件数量超出预期,部分此类货件的入库发生延迟。请放心,我们正在努力尽快解决此问题。在问题解决之前,我们可能会将部分待运营中心接收的库存暂时存放在某个安全位置。对于由此可能造成的任何不便,我们深表歉意。感谢您的耐心等待。”

 

与此同时,今年的第一次大促即将到来,你的货物存储已经做好准备了吗?对于入仓时间的把控要做好,以免无法及时到货错过活动。

 

产品上架的速度太慢,就卖家来说,如何应对FBA爆仓情况呢?有同行给出了以下分析:

1. 更改收货地址

收货地址改为离你想要的仓库地址近一些,亚马逊或许会按照就近原则分配货物。

 

2. 将产品尺寸改为大货件尺寸

把新品的尺寸改为大货件,能够有效避开爆仓的仓库,货物会进入大货件仓库。

 

3. 控制发货量

FBA在旺季会上调仓储费,而卖家为避免断货会采取超量发货,其实根据自身的销量预期发货,控制好发货量,能够有效降低成本。

 

4. 货物先发往海外仓

拥有海外仓的卖家优先将货物发往海外仓,等FBA仓库上架正常以及仓库情况好转之后,再将货物发往FBA。


亚马逊就像五月多变的天气,突如其来的新政总是能打卖家个措手不及。在经历FBA爆仓折磨的同时,亚马逊库存容量调整又来了。


02

祸不单行

卖家库容暴降 FBA再出骚操作


亚马逊的FBA补货政策,让不少卖家都欲哭无泪,变来变去实在让人费解。

 

亚马逊欧洲站昨日发布公告了FBA政策变更通知,如下图所示:

 

补货限制:

从2021年5月16日起,亚马逊将降低补货限制,以便卖家能够尽快收到库存,并且不影响买家交货。平均来说,卖家可以在亚马逊履行中心重新储存2至3个月的库存。

 

库存绩效指标:

自2021年7月1日起,库存绩效指数(IPI)分数阈值将由450分变为500分。如果卖家在2021年5月17日和2021年6月21日这一周的IPI得分低于500分,将在2021年第三季度面临仓储容量限制,仓储限制将继续以季度为周期进行评估。

针对IPI分数还未达标的卖家,亚马逊给出了参考建议:
1、提高您的销售率
2、避免库存过多
3、避免巨额仓储费
4、主动且及时解决库存补给和销售问题


这则FBA新政里还有一句话非常重要,不知各位卖家留意到没有,那就是:所有卖家,无论其IPI得分如何,都将受到补货限制

 

而就在政策发布之后,不少卖家的库存容量都骤降,导致卖家们民不聊生。

卖家A:我真的吐了,早知道应该创建的,我昨天一看只剩0!!!


卖家B:上周可发2万多,这周2千,这个容量,叫我怎么活!!


卖家C:我也被砍了1.6万,现在剩下不到2千。

甚至有卖家发言称“感觉因为亚马逊限制库存,美国人民薅羊毛都薅累了”。

 

另外,有卖家发出疑问,“我发货还未到亚马逊仓库的这段时间,发货限制的最高水平会更新(肯定数量是下降的,比如变成了1000). 那等我的货过了一段时间,到亚马逊仓库的时候,他们是否会拒收呢?”

 

有卖家回答:不会拒收,如果拒收的话,可以截图现在的可发数量当证据。

 

图源于卖家


其他卖家也认为,一般只要能创建就会接收。“我自己的店铺已经超出发货限制了,上个新品依然能建200个,问了客服说如果被取消了就有可能会有拒收的风险,但是这个难说,因为我之前试过A货件的标签贴到B货件的箱子里,亚马逊照样接收。”

 

相信大家早早就已经准备好了冲刺会员日,货件都已经在路上或者已经进仓等待上架了。所以,创建了货件的卖家不必担心。如果说需要额外补货的卖家,到时就要考虑如何突破发货限制了。


03

FBA新政下暗藏哪些风险?

当心姐夫小算盘


卖家除了疯狂吐槽以外,新政之下又暗藏着哪些风险呢?有业内人士对此进行了分析:

此次政策中IPI的分数调整时间“不可谓不妙”。安排7月1日即在Prime Day之后,对于卖家来说,旺季前因为要大量备货,而且销量都会有所跌落,所以导致大家的IPI分数普遍不高,而当上调阈值之后,大部分卖家未必能达到500。


因此,在prime day结束后,大批卖家的IPI很可能跌破阈值,导致会员日过后被亚马逊收取高额的超容费用


有卖家说道“这不就是姐夫的小算盘吗?我们哪能算过他?”

 

所以,在7月1日前,卖家最好抓住二季度最后一次IPI分数抓取期,即6月21日这一周,将分数提高到500,才能免于库存容量被限制的尴尬局面。毕竟,只有保持500分以上的卖家才能拥有更多的仓储容量。


库存一直被压缩,欧洲站又在不断爆仓,如此一来,卖家的新品都不知道怎么推了。有卖家就此哭诉道“人生已如此的艰难,踏马的还进一步扩容。”


图源于微博


04

补货限制和仓储容量有关联吗?

卖家争论不休


新政发布后,不少卖家看得有些云里雾里,究竟补货限制和仓储容量两者是一码事吗?



有业内大佬表示:补货限制和仓储容量是两码事,“我们现在就是库容是空的,货件数量是满的”。

图源于微博


但是也有卖家认为:“两者是关联的,仓储库容如果受限,你能补的货必然更少。”


就这个话题在微博上吵得热火朝天,对此,作为卖家的你又是怎么看的呢?


图源于微博


其实今年以来,受到多方影响,亚马逊可发货数量成为限制店铺业务发展的一大关键制约因素。这也倒逼着卖家对FBA库存和SKU进行更加精细化和合规化的运营管理。

 

有人说:亚马逊的可发货数量限额,已经是某种意义上的赚钱指标配额了。得限额者,得赚钱指标!


写在最后


对于亚马逊卖家来说,玩儿的就是心跳这话一点不假。

 

除了以上新政的压力,近日各个卖家因旺季前销量暴跌的传统仍未被打破,不少卖家都因此叫苦连天。

 

不过不必过于担忧,相信我们跨过眼下的这道坎儿,未来的繁华大道就在不远处!



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