跨境头条

解读行业热点话题

不知不觉，又是一年妇（nǚ）女（wáng）节。

想必，各位女性卖家已经收到了好多祝福，有的还收到了放假通知。

但是，侃妹我依然在工位上搬着砖，没有放假！一个美丽端庄的小仙女为何这么拼命？还不是因为缺钱！

这一切都要从我的基金说起，这玩意儿最近绿得我跌妈不认。“我不理财，财不理我；我一理财，财远离我”，竟然是我这个小丑的真实写照。

而与基金暴跌形成强烈反差的是，开年之后跨境卖家的成本却在与日俱增，经营利润正在被各方蚕食……

年前本就迎来了一波原材料涨价潮，年后开工这几周，各项原材料仍旧是涨势“喜”人，一天一个价的情况。

据生意社价格监测，2021年02月大宗商品价格涨跌榜中，与跨境电商供应链息息相关的几大版块，包括橡胶、有色、纺织等原材料价格都是在不断上涨，且增幅不小。数据显示，涉及家电、3C行业的上游主要原材料铜、电工钢、铝、稀土等价格出现大幅度上涨。和服装行业紧密相关的棉花、棉纱、涤纶短纤等原料报价也如同坐上直升梯。不论是工厂还是供应商，其成本压力显而易见。

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如果以上是股票、基金的涨跌，想必大家都要笑开了花，可惜这万花丛中一点绿的景象放置到了原材料价格版块，让众多工厂、供应商是苦不堪言。在这股“涨价潮”下，厂商为了求生存也都不得不跟着发出涨价通知。

在这种情况之下，各行各业的原料市场基本乱了套，纺织行业甚至呈现出一天一个价的离谱情况。

图源于网络

这波来自上游原材料“涨价潮”的压力也很快传导至下游鞋服、家电、家居、面板等行业，并产生不同程度的影响。

东莞某外贸工厂负责人表示：“过年前，接到预订单，高兴的不得了，开年就能开张！过完年，看着原料往上涨，不要说赚钱了，压根就是亏本在卖……欲哭无泪。”

特别是一些中小供应商，对某些原材料依赖性过高，导致成本直线上涨，企业根本无法自行消化，不得不将其转移到跨境电商卖家身上。

有卖家朋友表示：“最近原材料上涨,汇率下跌,竞争对手越来越多......今年能保持去年的盈利就偷笑了”，他还分享了自己今年的跨境心路历程：

作为一名微小卖家，自己运营产品，平时更新不多。这几年凭借几款稳定出单的产品，生活还过得去。

 

本想今年多挣点好换个大一点的地方办公，结果开年以来，供应商天天在朋友圈晒原材料上涨，产品自然也跟着涨。包装涨、纸箱也涨，希望汇率能涨点，结果继续跌(去年6.7没兑换等它回涨，一路跌到年前6.4几，扛不住兑了)，算算损失了一个粤B牌，心疼得都没回家过年。

 

关键是链接价格也不敢随便动，后面一堆挣几块钱的卖家在那儿虎视眈眈，今年真不知道该怎么办了，每天看看订单回家躺尸，还感觉贼累。

和上面这位卖家一样，受大宗原材料上涨导致成本攀升的不在少数，另一位卖家表示：原材料价格一直在涨，现在好多都是在囤原材料，他从亲戚的工厂拿货，但是成本还是上涨了大约50%。

事实上，每年开年原材料价格都会有上升趋势，随后趋于稳定，但是今年大宗商品集体大幅涨价的情况还是实属罕见。

为何会造成这种局面？有专业人员分析，一方面，受疫情的影响，很多外资企业纷纷将原本在本国和其他国家生产的订单转移到中国，中国成为了全球公司的“避风港”。随着订单量的上涨，原材料需求量上涨的同时，企业用工需求量也大幅增加。

另一方面，有专家猜测，此番原材料价格上涨，虽然影响因素很多，但美元汇率持续下跌，可能是最直接、最重要的影响因素，大宗商品贸易厂商为了保证出口外贸利润，只能上调价格以对冲美元汇率下跌的不良影响，这也导致许多供应商跟着上调价格。

而当有卖家能够得到供应商不涨价的承诺时，心里的感激之情溢于言表。

图源于卖家朋友圈

但这也只是少数情况，大多数供应商的报价较之于年前都上涨了不少。

综上所述，近期的上游原材料价格上涨已经影响到了中游供应商的成本和利润，即便有少量供应商能够在潮流中“逆行”，但整体大趋势仍然无法阻挡。

因此跨境电商卖家要做好应对供应商涨价的措施。一方面，增加收入来源，另一方面做好成本控制，以保证自己的利润。一位业内大佬提出了三点，希望能够帮到我们的卖家朋友们。

2021年，由于全球经济的不稳定性，给跨境卖家的出海之路带来了许多不确定性，所以大家不论是在资金还是运营上，都要做好充足的准备。

一方面，卖家的资金链一定要健康，倘若步子迈得太猛导致现金流紧张，这很有可能为企业带来致命打击；另一方面，为了手握产品价格的主动权，卖家必须构建科学的供应链体系，万不可指着一家供应商供货，一旦出现突发情况，很容易被供应商牵着鼻子走，还无法反抗。

低成本高回报的亚马逊时代已然过去！有行业资深人士预测，除了此次原材料上涨，2021年跨境卖家的运营成本将继续上涨。随着VAT合规化、强制产品责任险，这些真金白银的支出是跑不掉了的；另外，诸如仓储物流、测评推广、PPC广告、人力薪酬等成本也都呈明显的上涨趋势。这些因素汇聚在一起，加速了跨境电商出口业的洗牌，未来想要进入跨境圈，你所怀揣的资本也要远远高于从前。

但是我们能够确定的是，在经济全球化的今天，跨境电商行业的风险与回报是成正比的，对此，卖家们一定要适时调整企业经营策略。所以，你对于跨境电商的未来还有信心吗？

延伸阅读

前文讲到，物流和VAT已占据了跨境卖家很大一部分成本且逐年递增。尤其是英国站的卖家，自脱欧过渡期结束后，亚马逊代扣VAT，物流备货被迫一分为二，导致大家的利润被加剧蚕食。

 

那么英国站卖家该如何 有效降低成本 呢？侃哥给大家支两招：

 

第一点，优化物流渠道，比如走 中英卡航 渠道，其时效大大高于海运，价格只有空运的1/3，在保证时效的前提下降低卖家的物流成本；

 

第二点，找可以提供 PVA（VAT延缓申报） 的物流商合作，简单解释一下：卖家无需在清关时先行支付进口VAT再抵扣，而是仅在申报时体现进口Import VAT金额即可。这样做有两个好处：1、减少卖家资金占用；2、后续不再涉及进口增值税退税问题，节省精力。

 

以上可以说是英国站卖家降低成本的两剂良药，因此最后跟老铁们推荐一家性价比不错，且可以同时提供中英卡航和PVA服务的物流商—— 阿玛国际物流 。

 

作为行业里的佼佼者，李总的团队早在去年4月，就开始专注中英卡航的搭建和运营，目前产品线已经相当成熟。此外，为了解决了PVA两大难题，阿玛联合英国知名的税务公司及清关公司签订战略合作协议，确保为卖家提供合规靠谱的PVA服务。

 

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