据Joom平台官方公告：平台近期退款率高的现象确实存在：因为客户使用的某物流在中国揽货后从蒙古国邮政中转发出去的邮件，遭到了俄罗斯邮政的拒绝，于是导致了2、3月份货物大量丢失或积压，通过某物流配送的订单退款率远远高出了其他物流。

物流服务商方面发布的声明：2月份及近半年的退款率虽有上升，但退款率处于行业平均水平。而且平邮一向具有是价格较低、运输时间较长、无收节点、不承诺妥投等属性，客户在选择该种物流渠道时也了解该特性，且服务合同力也明确表示该产品不承诺送达时效。

根本性原因在于俄罗斯邮政的政策变动：近几年跨境邮政包裹的递增让本就不怎么盈利的俄罗斯邮政雪上加霜，于是俄邮方面近期增加万国邮联低组别邮政的终端费用，且优先处理已经做好IT matt 数据信息对接的邮政包裹。由于这两个方面的近期调整，使得该物流服务商原本稳定的邮政渠道受到冲击，导致客户包裹被退回，从而导致了平台的高退款率。

跨境物流行业路途远环节多耗时长，成本居高不下，低价发运贪图一时便宜的同时也将可能面临巨大风险，为此出事的案例层出不穷，市场乱象丛生。而整个事件背后最终买单受伤的都是跨境卖家。

（1）跨境物流各环节都很复杂，都有存在风险的可能

整个出口物流是一个端到端的服务，是一个中间链条很长的服务过程。包括揽收、称重、分拣以及国内海关通关关检航空运输、国外海关清关以及最后一公里派送和退货，等等诸多环节。每个环节都有其潜在的风险需要卖家承担。

其中在国内阶段最容易出事情的环节在航线的安排：如何判断你所选的渠道是直飞还是中转航班，很多货代会在淡季时把中转航班标注为直飞，到旺季时中转航班往往存在无法保障时效而发生严重的货物延误。

在国外路段卖家最难把控的点莫过于以下几点：物流服务商对海关清关口岸的选择和把握、清关方式的不同以及处理复杂关务的能力上。

哪种商品应该选哪种通道，非常的繁琐、复杂。因为跨境的税率相比行邮税要便宜，但没有免税额度，限额是2000元，而行邮税的限额严格意义是1000元，但它有免税额度，而且很多情况下是可以合理的通过完税价格来申报。所以，这中间有很多的排布和选择方式，有些物流服务商为了节省成本，瞒着卖家进行申报，导致最后清关出现问题。

比如国外海关和物流商也有上班时间和休息时间，如果货等到物流商下班后才从海关送过去，其实要到第二天才能对包裹进行处理的。所以物流商必须要计算好时间，把海关清关跟末公里投递商衔接好，在每一个下游环节下班前把货送进去抢时效。

现在如美国、欧洲和澳洲等发达国家及地区的海关效率是非常高的，有些地方甚至货还没落地电子清关就完成了。但有一些国家的海关效率却非常低，如巴西，清关流程可能长达十五天。而这中间靠谱的清关公司处理复杂关务的能力也是影响货物时效的重要因素。

（2）好的物流渠道标准不是价格而是稳定性

货兜在选择物流服务商合作和入驻上一直都有一套完整成熟的评判机制，会根据服务商的自身服务能力来做评估，包括但不限于渠道时效、价格、通关能力、清关能力、赔付能力、货量承受能力、服务质量、渠道优势、整体稳定性等诸多因素，帮平台卖家来先一步对渠道做把关。客户在选择渠道时候再根据自身需求做二次筛选，从而大大降低卖家的物流风险。

早在年前，货兜就与上述物流服务商开始了美国FBA渠道上的合作，在合作的期间内取得了诸客户的认可。

而当时货兜并没有选择马上与该服务商进行俄罗斯小包项目上的合作，就是考虑到俄罗斯当地政策更加复杂多变，市场存在更多不确定性，并且该物流服务商当时在俄罗斯这一块业务也尚处在业务整合摸索阶段，对于平台用户来说可能不是一个最好的选择。

（3）卖家邮路选择需多留意风险控制

小国邮政的邮件处理中心受基础设施、人员、场地限制，处理能力有限，尤其是到了旺季货量激增，处理场地包裹积压、航空仓位紧缺排仓现象时有发生。此外，低组别小国邮政操作不规范出现的袋牌脱落、面单损坏、条码模糊、未进行EDI信息对接、海关低价虚报等问题，导致目的国邮政的反感及区别对待。

要想包裹安全快速顺利到达买家手中，就别只盯着价格便宜的渠道，尽量选择处理能力强、口碑好的小包渠道。中邮小包虽然价格上涨，但在处理、报关方面还是相对规范稳定有保障的，尽量多渠道分布。

就本次Joom平台大面积退件现象来说，俄罗斯路向尽量选择俄罗斯邮政认可和接受的中邮、港邮以及拉脱维亚小包，或者平台推出的SRM和RM（挂号和简易挂号）物流，保障邮件的顺利发运；

卖家发货前也参考货兜平台网上物流方案下针对各路向的参考时效、妥投率、时效赔付等信息，选择时效稳定、纠纷率低的邮路。